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簡要描述:FREEBEAR鋁合金萬向球HAL-type系列萬向球的選擇什么是萬向球的容許載荷、最大載荷?容許載荷萬向球的容許載荷是指,輸送物采用SS400同等的剛體(與萬向球接觸的面為經(jīng)研磨的生材)時,可將起動摩擦阻力(μ)保持在3/100以下的萬向球單體上能夠作用的最大載荷。最大載荷萬向球的最大載荷是指,輸送物采用經(jīng)研磨的淬火鋼(SK3、HRc60以上)、移動速度4km/h 以下、工
FREEBEAR鋁合金萬向球HAL-type系列
萬向球的容許載荷是指,輸送物采用SS400同等的剛體(與萬向球接觸的面為經(jīng)研磨的生材)時,可將起動摩擦阻力(μ)保持在3/100以下的萬向球單體上能夠作用的最大載荷。
萬向球的最大載荷是指,輸送物采用經(jīng)研磨的淬火鋼(SK3、HRc60以上)、移動速度4km/h 以下、工件定位等移動距離較短時,可將起動摩擦系數(shù)(μ)保持在3/100以下的萬向球單體上能夠作用的最大載荷。
FREEBEAR鋁合金萬向球HAL-type系列
型號 | 容許載荷 | 最大載荷 | 主球 | 小球 | 本體 | 球座 | 自重 | A | B | C | D | E | F | G | H | I | |
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S-6HALV2 | 60kg | 120kg | SUS | SUS | 鋁 | SUS | 132g | ∅40 | 6.5 | 26 | 5 | ∅67 | P.C.D.55 | 3-∅5.5孔 | ∅1 | 3/4″球(∅19.05) | |
S-8HALV2 | 120kg | 240kg | SUS | SUS | 鋁 | SUS | 209g | ∅45 | 8.5 | 32 | 5 | ∅72 | P.C.D.58 | 3-∅6.5孔 | ∅1.5 | 1″球(∅25.4) | |
S-10HALV2 | 160kg | 320kg | SUS | SUS | 鋁 | SUS | 413g | ∅52 | 8 | 40 | 10 | ∅76 | 64 | 2-∅6.5孔 | ∅1.5 | 1 ?″球(∅31.75) | |
S-12HALV2 | 300kg | 600kg | SUS | SUS | 鋁 | SUS | 635g | ∅60 | 13 | 47 | 6 | ∅95 | P.C.D.80 | 4-∅6.5孔 | ∅1.5 | 1 ?″球(∅38.10) |
※產(chǎn)品規(guī)格如有變更,恕不另行通知。詳情請垂詢。
※產(chǎn)品目錄中未記載的材質(zhì)請垂詢本公司。
※本產(chǎn)品目錄中登載的不銹鋼產(chǎn)品的主球采用SUS440C。需要選擇防銹產(chǎn)品時,請垂詢本公司。
※如右圖所示,由于輸送物的形狀等原因,可能會產(chǎn)生偏載,此時所有作用在萬向球上載荷必須小于容許載荷。
萬向球的高度存在公差,另外安裝萬向球的工作臺面及輸送面也不
會是平坦的。因此,載荷不會均勻地作用在所有已安裝的萬向球
上,而可能會在某一部分上作用有偏載。在這種情況下,若作用在萬向球上的載荷超過容許載荷,就會對起動摩擦阻力及使用壽命產(chǎn)生不良影響。
因此
●切削加工品=容許載荷×2/3
●壓力成型品=容許載荷×1/2
請以上述載荷為基準確定安裝間距。但對于裝有彈簧的萬向球,由于受到偏載的萬向球會被壓下,使得更多的萬向球進入接觸狀態(tài),因此沒有上述限制。
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